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“東航是宇宙首家運營C919的航空公司。自2023年5月28日商業首航以來，東航已經完成了C919的多個‘第一次’，今天是一個新的‘第一次’——初度執行商業地區航班，我們對此充滿期待”，2024年6月1日下昼，伴隨著客艙廣播，東航使用C919國產大飛機，執行MU7192包機航班，自香港飛抵上海虹橋機場，通過“上海虹橋-香港-上海虹橋”往返，得胜完成初度地區商業航班飛行，承運包括120多名香港大學生在內的153名搭客抵滬。

这次航程，是滬港社團總會、滬港后生會組織的2024年“滬港齐心”香港后生學生來滬實習計劃，這批香港大學生赴上海後，計劃開啟7周的實習生计。當天中午12:00，C919在香港機場舉行起飛儀式，主辦方與承辦方的代錶們攜手澆築了流沙臺，香港特別行政區政務司司長陳國基代錶香港特區政府，對東航C919在香港商業飞动和載送香港學生參與滬港齐心實習計劃錶示守旧和感謝，併回顧了客岁C919赴港所激發的航空熱潮與對香港后生愛國走漏的積極影響。

東航是C919國產大飛機的宇宙首發用戶萝莉 崩坏：星穹铁道，亦然上海最大的主基地航司，已在京滬、滬蓉、滬陜航線上纍計執行商業航班超2100班，探索出了一套C919商業運行全環節、全過程的運行保险历程。本年5月28日，C919商業運營一周年之際，第六架C919已經拜托入列東航機隊；東航C919還於本年2月初度飛出國門，展翼新加坡航展；这次初度執行商業地區航線，是C919商業運營的又一次关键進展。

東航選派了C919商業首航時的部分飛行員、乘務員執行本次包機航班。作為C919商業運行首航機長，東航上海飛行部C919飛行部總經理尚峰6月1日當天又駕駛國產大飛機，飛行在滬港航線上。尚峰說，我方曾經駕駛進口機型、屡次執飛這條航線，而這一趟是駕駛國產C919，情愫大不疏通。拜托調機首航乘務組成員、本次航班的乘務長毛文婷錶示，在香港理财登機時，就感受到香港后生东说念主的熱情，學生們幾乎每個东说念主齐在廊橋上拿入手機、運動相機，拍下C919的身影。

14時03分，C919騰空而起、MU7192航班啟程飛往上海。在航程中，同學們手握鮮紅的國旗與區旗，在C919的客艙裏共同唱響《滬港齐心》的旋律。東航C919承運香港大學生抵滬後，上海虹橋國際機場以高峻的水門儀式，理财航班。

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连年來，國產民機正成為讓香港后生了解祖國發展的迫切窗口。2023年，滬港后生會就曾組織百余名香港大學生來到上海，赴中國商飛參觀了國產民機的總裝線。2023年12月，C919飛機又抵達香港，在低空飛行中展示國產大飛機的伟姿。

搭乘本次航班的香港大學法律專業學生鄭汶欣，曾在客岁參加滬港后生會舉辦的“滬港明日領袖實習計劃2023（香港大學團）”，赴上海參觀C919總裝生產線，併和團員小夥伴們共同許願，但愿盡快有機會在香港乘坐C919。一年之後，她參加香港后生學生來滬實習計劃，體驗了C919初度地區商業航班，“平穩的起飛和加快，機艙內幾乎沒有杂音，環境特地舒適。讓我對祖國航空科技的發展有了更深化的認識”，夢思成真之際，她如是為國產大飛機點贊，也代錶了許多當天航班上香港后生的共齐心聲。這些香港后生期盼著，C919的航程能越飛越遠，讓更多香港的同齡东说念主有機會體驗祖國民機事業、民航事業的成長。